Tras dos fines de semanas consecutivas disputados con los compuestos más blandos, Pirelli trae a España los neumáticos más duros de su gama.
La segunda triple cita de la temporada concluye en otro circuito emblemático de la Fórmula 1: el circuito de Barcelona-Catalunya, que acoge el Gran Premio de España cada año desde 1991.
Este fin de semana entra en vigor una nueva directiva técnica de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Se refiere a la flexibilidad de las alas y podría tener un impacto en el rendimiento de los monoplazas. Además, Barcelona es habitual el circuito donde los equipos presentan sus grandes novedades, precisamente para probarlas en un trazado tan exigente.
Una sesión de pruebas de Pirelli unos días después de la carrera.
El circuito no sólo representa un desafío técnico para los coches: también pone a prueba los neumáticos. Después de dos carreras consecutivas con los tres compuestos más blandos de la gama 2025, Pirelli, como es habitual, optó por los más duros en Barcelona: el C1 duro, el C2 medio y el C3 blando. Estos tres compuestos han sido revisados desde el año pasado, especialmente el C2, lo que hace que las diferencias de rendimiento entre ellos sean más homogéneas. Esto podría incentivar el uso de neumáticos medios y blandos en las carreras.
Las tensiones sobre los neumáticos son entre medias y altas, sobre todo debido a las numerosas curvas rápidas, como la curva 3 o las dos últimas, ambas a la derecha. La zona más estresada de los coches es por tanto la delantera izquierda, siendo los giros a la derecha la mayoría.
Aunque el Circuit de Barcelona-Catalunya es hoy en día menos utilizado para pruebas por parte de los equipos –debido a la práctica desaparición de los entrenamientos entre temporadas ya la reducción de la preparación invernal–, sigue siendo un banco de pruebas de referencia. Es por ello que Pirelli realizará allí una tercera sesión de pruebas, después de las de septiembre de 2024 y enero pasado, como parte del desarrollo de neumáticos para la próxima temporada. Las pruebas tendrán lugar el martes 3 y miércoles 4 de junio, con los pilotos de Mercedes compitiendo ambos días, los de Racing Bull el martes y los de Red Bull el miércoles.
