Charles Leclerc, que provocó una colisión con Lance Stroll al inicio de la sesión, marcó el mejor tiempo de la sesión en casa, a pesar de tener un auto del que se quedó mucho.
Charles Leclerc mostró un optimismo inquebrantable el jueves hasta el inicio de la carrera del domingo. El monegasco quiere creer en sus posibilidades de repetir la actuación del año pasado, cuando ganó la carrera, pero la primera sesión de entrenamientos libres no le tranquilizó.
A pesar de haber marcado el mejor tiempo, el piloto de Ferrari criticó su auto por no ir ” a ninguna parte” , acusándolo de tener tendencia al sobreviraje en las curvas a la derecha y al subviraje en las curvas a la izquierda: un desequilibrio sorprendente que además le llevó a degradar notablemente su neumático delantero izquierdo, que estaba ” muerto ” tras su primer stint con neumáticos blandos, según sus palabras por radio. “Creo que algo no va bien con el auto”, se enfureció el nº 16.
Esta falta de equilibrio quizás esté relacionada con el contacto que tuvo con Lance Stroll desde los primeros minutos de la sesión. En una vuelta rápida, Charles Leclerc tocó la parte trasera del monoplaza del piloto de Aston Martin, que se desvió en el último momento para colocarse en medio de la trayectoria.
Esta maniobra tardía sorprendió a Leclerc, que no pudo frenar a tiempo para evitarla. El monegasco regresó a cajas para cambiar su alerón delantero, pero quedaron restos en la pista, lo que provocó que saliera la bandera roja por primera vez este fin de semana. El canadiense tuvo que regresar a su garaje, donde Aston Martin cambió todo su eje trasero, lo que le impidió volver a la pista durante la sesión.
El compañero de equipo de Charles Leclerc, Lewis Hamilton, se mostró muy agresivo al inicio de la sesión, pero el piloto cuarto clasificado en el Gran Premio de Emilia Romagna se vio obligado a abandonar varios intentos tras verso obstaculizando por el tráfico en la pista. También molestó a Liam Lawson, quien se molestó en la radio. En medio de un tráfico muy perturbador para los pilotos, varios se salieron de la pista: en Sainte-Dévote (Sainz, Bortoleto), en Mirabeau (Leclerc) o en la chicane a la salida del túnel (Hamilton, Gasly). Otros impactaron contra la barandilla de la piscina, pero ninguno dañó su suspensión.
Por el lado francés, la sesión se vio interrumpida por Pierre Gasly, que se perdió el primer cuarto de hora por problemas con su auto. Esteban Ocon también pasó mucho tiempo en cajas para reemplazar su suspensión delantera y trasera. Isack Hadjar por fin ha encontrado su rumbo en un circuito que está descubriendo al volante de una Fórmula 1. El piloto de Racing Bulls terminó 13º en “una de las sesiones más activas de [su] vida”.
