Antes de afrontar el Gran Premio de Mónaco, Charles Leclerc sabe que se encuentra en una posición más delicada que el año pasado. En casa, el monegasco sigue contando con su conocimiento del circuito para rendir al máximo.
Paradójicamente, el Gran Premio de Imola terminó con un resultado final bastante satisfactorio para Ferrari. Sin embargo, tal y como destacó Frédéric Vasseur en rueda de prensa, los únicos motivos de satisfacción para la Scuderia a estas alturas de la temporada se centran en el ritmo de carrera. En la clasificación el rendimiento es completamente diferente, ya que se pierden casi tres décimas de media por vuelta.
En este contexto, Charles Leclerc no tiene muchas ilusiones. Para él, sus posibilidades de ganar, más allá de simplemente actuar en las calles de su infancia, son escasas. Siendo sincero, nuestras posibilidades son escasas. Nuestro coche no es muy bueno en curvas lentas, y Mónaco se caracteriza por sus curvas lentas, explica . Así que, en teoría, no es el circuito lo que nos da ventaja. Pero Mónaco es único, y podemos encontrarnos con algunas sorpresas agradables cuando aparquemos el coche mañana. De ser así, todo se decidirá en la clasificación del sábado.
Menos eficiente a bajas revoluciones, el Ferrari SF-25 tampoco es el más eficiente en clasificación. En teoría, por tanto, no hay ningún elemento que permita a la Scuderia plantearse seriamente la victoria este fin de semana. Sin embargo, no todo está perdido desde el punto de vista de Charles Leclerc. En Mónaco, las predicciones pueden verse frustradas.
2021 como punto de anclaje para Leclerc
“Hay años en los que no esperábamos nada y aún así logramos estar en la pole, como en 2021”, recordó a la prensa . A veces lo das todo cuando crees que no tienes ninguna posibilidad, y funciona. Espero que podamos recrear la magia del año pasado. Todavía está fresco en mi memoria”.
Ganador del Gran Premio de su país por primera vez en 2024, el monegasco celebró su éxito saltando al puerto de Mónaco junto a su director de equipo, Frédéric Vasseur. Lejos de estas imágenes de euforia, Charles Leclerc prefiere concentrarse tranquilamente en sus propias habilidades para repetir la hazaña. En circuitos urbanos, a menudo he tenido un buen rendimiento. Pero este año, nuestra debilidad en las curvas lentas es evidente, insiste . Si tenemos un buen fin de semana, sería una gran sorpresa.
Decidido a no presionarse en cuanto al resultado, el interesado ya había respondido negativamente cuando se le preguntó sobre los posibles motivos de las esperanzas surgidas tras Imola. Sin embargo, esta nueva fecha límite especial en Mónaco probablemente podría parecerse a una nueva prueba a gran escala para Ferrari. Con configuraciones orientadas al rendimiento en curvas lentas, el SF-25 podría revelar un potencial completamente nuevo.
“Esa es una de las incógnitas. Aquí podemos centrarnos exclusivamente en las curvas lentas, así que espero que descubramos algo nuevo sobre el coche que no hayamos visto antes”.
La primera parte de la respuesta se revelará este viernes durante los entrenamientos libres 1 en Fierro a Fondo.
