Dodge está eliminando la versión R/T del Charger Daytona 2026 de su línea debido a los aranceles.
El Charger Daytona eléctrico, que se fabrica en Canadá, comenzó a llegar a los concesionarios en enero como modelo 2024 en dos variedades: el R/T y el Scat Pack de gama más alta.
El Scat Pack de 670 hp, cuyo precio inicial es de US$75,185 con envío incluido, será el único Charger eléctrico disponible como modelo 2026. Mopar Insiders fue el primero en informar sobre la decisión de eliminar el R/T, cuyo precio inicial es de US$61,590 con envío incluido.
“La producción del Dodge Charger Daytona R/T se pospone para el año modelo 2026 mientras seguimos evaluando los efectos de las políticas arancelarias de EE. UU.”, declaró Matt McAlear, director ejecutivo de Dodge, en un comunicado. “La plataforma STLA Large, flexible y multienergía del Charger, nos permite centrarnos en el rendimiento del Charger Daytona Scat Pack como el muscle car más rápido y potente del mundo, incorporar el nuevo modelo de cuatro puertas a la oferta del Charger para el año modelo 2026 y apostar por los nuevos modelos Charger SIXPACK que se lanzarán en el segundo semestre del año”.
El Charger se produce en la planta de ensamblaje de Windsor, en Ontario, junto con las minivans Chrysler Pacifica y Voyager. La planta cerró durante dos semanas en abril, apenas horas después de que el presidente Donald Trump impusiera aranceles del 25 % a los vehículos importados a Estados Unidos.
El Daytona representó el 65 por ciento de las ventas del Charger en Estados Unidos en el primer trimestre, con 1.947 entregas.
El Daytona solo está disponible como cupé, pero este año tendrá una versión de cuatro puertas. Los modelos Sixpack con motor de gasolina también debutarán este año, en versiones de dos y cuatro puertas.
