Max Verstappen dice que se niega a dar su opinión sobre incidentes controvertidos en las carreras debido a la forma en que otros reaccionan a sus comentarios, después de recibir una sanción al inicio del Gran Premio de Arabia Saudita.
Los comisarios penalizaron a Verstappen con cinco segundos por salir de la pista y obtener ventaja a la salida de la curva 1. El campeón defensor se negó a ofrecer su opinión sobre el incidente y la penalización en varias entrevistas posteriores a la carrera, señalando cómo podrían reaccionar las personas si no están de acuerdo con su punto de vista.
“Tiene que ver con las redes sociales en general y con cómo es el mundo”, dijo Verstappen. “Prefiero no hablar mucho porque a veces tus palabras pueden ser tergiversadas o la gente las interpreta de otra manera. Sinceramente, es mejor no decir demasiado. Eso es lo que intento hacer”.
Así es el mundo en el que vivimos. No puedes compartir tu opinión porque, al parecer, no se valora, o la gente no puede aceptar la verdad completa. Sinceramente, es mejor no decir demasiado. Además, me ahorra tiempo porque ya tenemos mucho que hacer.
Honestamente, así es como se está volviendo todo. Todos somos súper sensibles a todo. Y con lo que tenemos ahora mismo, de todas formas no podemos ser críticos. Así que hablar menos, mejor para mí.
Al ampliar su punto de vista sobre no poder ser crítico, Verstappen hizo referencia al Código Deportivo Internacional de la FIA y cómo un piloto puede ser penalizado por mala conducta.
Sé que no puedo decir palabrotas aquí, pero al mismo tiempo, tampoco puedes criticar de ninguna forma que pueda ser perjudicial o peligrosa… Déjame sacar la hoja. Hay muchas líneas, ¿sabes? Por eso es mejor no hablar de ello; te puedes meter en problemas, y no creo que nadie quiera eso.
A Verstappen ya se le había ordenado realizar algunos trabajos de interés público por haber insultado en una conferencia de prensa de la FIA durante el Gran Premio de Singapur del año pasado, y limitó sus respuestas en tales situaciones durante varias carreras después de ese castigo.
La penalización que recibió el neerlandés en Jeddah fue reducida de los 10 segundos estándar a cinco por los comisarios, ya que consideraron que el hecho de que ocurriera en la primera curva de la primera vuelta era una circunstancia atenuante, pero el director del equipo Red Bull, Christian Horner, la describió como “muy dura” mientras defendía a su piloto después de la carrera.
