Pirelli ha desvelado las diferentes estrategias posibles para el Gran Premio de China. Un viaje de dos paradas debería ser la solución preferida en Shanghai.
El fabricante de neumáticos de Fórmula 1 Pirelli ha revelado las diferentes estrategias posibles para el GP de China. Según el proveedor italiano, los equipos harán dos paradas en boxes en Shanghai y podrán elegir entre tres estrategias, la mayoría de las cuales utilizarán los neumáticos más duros posibles. Durante el Sprint, la degradación de los neumáticos medianos fue mayor de lo esperado.
Las dos primeras estrategias propuestas por Pirelli son relativamente similares, con una salida con neumáticos medios y una primera parada alrededor de la vuelta 17 para poner neumáticos duros. Luego, hay dos opciones posibles: la primera con una parada alrededor de la vuelta 35 y finalizar la carrera con neumáticos duros, o una parada en boxes alrededor de la vuelta 37 para finalizar con neumáticos medios. Finalmente, una tercera estrategia es posible con un arranque con neumáticos blandos para tener más tracción cuando se apaguen las luces. En este caso, los otros dos stints serán con neumáticos duros, con una primera parada alrededor de la vuelta 11 y una segunda parada alrededor de la vuelta 31.
En cuanto a los juegos de neumáticos restantes para el GP de China, todos los pilotos, con excepción de los Aston Martin , todavía tienen al menos un juego de neumáticos medios sin usar. Sin embargo, hay una igualdad perfecta entre todos los pilotos en lo que respecta a los neumáticos duros: todos tienen dos juegos de neumáticos duros nuevos. Por último, los pilotos eliminados antes de la Q3 aún disponen de neumáticos blandos nuevos para probar suerte en caso de Safety Car, en particular.
A modo de recordatorio, Pirelli trajo a China para la pista de Shanghai la parte media de su gama de neumáticos: el C2 (duro), el C3 (medio) y el C4 (blando).
