El sustituto del Cherokee por parte de Jeep ha sido visto antes de su lanzamiento a finales de este año.
El vehículo utilitario se presentará con un sistema de propulsión híbrido. Jeep lo describe como un vehículo “común”, lo que indica que se posicionará como un modelo de volumen en su línea en evolución.
“Nuestros concesionarios necesitan un sustituto de tamaño mediano”, dijo el director ejecutivo de Jeep, Bob Broderdorf, a Automotive News durante una campaña de prensa para promocionar el Wagoneer S eléctrico el 21 de enero en San Diego. “No hay duda de que es un hueco enorme, por eso tenemos a la mayoría de nuestros ingenieros enfocados en ese vehículo”.
Aunque el prototipo está muy camuflado, parece tener un perfil similar al Jeep Wagoneer S EV.
El reemplazo del Cherokee es solo una parte de una campaña de productos más grande para Jeep este año. Otras novedades que llegarán son el Recon EV inspirado en el Wrangler, un Grand Cherokee renovado y actualizaciones en la línea Wagoneer de tres filas.
La marca también está planeando introducir una versión híbrida del Wagoneer con tecnología de ampliación de autonomía.
La producción del Cherokee finalizó en febrero de 2023 cuando la planta de ensamblaje de Belvidere en Illinois quedó inactiva.
Jeep recuperó la denominación Cherokee para el modelo 2014 como reemplazo del Liberty. La producción se trasladó del complejo de ensamblaje de Toledo a Belvidere en 2017.
Las ventas en Estados Unidos de la última generación del Cherokee alcanzaron su punto máximo en 2018, con 239.437 entregas.
Michael Bettenhausen, presidente del Consejo Nacional de Concesionarios de Stellantis, dijo que el próximo reemplazo del Cherokee “no puede llegar lo suficientemente pronto. Es un segmento de gran volumen en el que no estamos participando”.
Broderdorf dijo que el siguiente modelo de Cherokee tendrá un precio y una posición que le permitan alcanzar el volumen.
“Estoy buscando fabricar un vehículo utilitario mediano muy competitivo que sea el Jeep de ese segmento y que les brinde lo que se esperaría de un vehículo de ataque de gran volumen, agresivo y de muy alta calidad”, dijo Broderdorf en el salón del automóvil de Detroit el mes pasado. “Eso es lo que quiero que sea ese vehículo”.
