La tecnología desarrollada a través de una asociación entre el proveedor de frenos italiano Brembo y el fabricante de neumáticos francés Michelin reduce las distancias de frenado hasta en 13 pies, lo que ayuda a los conductores a detener sus vehículos de forma más segura y cómoda en determinadas situaciones.

La asociación, que las empresas firmaron el año pasado, está orientada a encontrar formas innovadoras de mejorar el rendimiento del frenado, la comodidad y la seguridad a través de los frenos y los neumáticos de un vehículo.

Brembo y Michelin buscan que los frenos y los neumáticos de un vehículo se comuniquen más efectivamente entre sí a través de software y sensores desarrollados por las empresas.

“Estamos trabajando en un modo muy innovador, de startup”, dijo Ignacio Álvarez Troncoso, director de I+D de Brembo. “Estamos tratando de descubrir qué podemos aportar juntos”.

Es uno de los últimos ejemplos de dos empresas del sector automotriz que colaboran para desarrollar nuevas tecnologías y llevar al mercado funciones avanzadas de seguridad y conectividad más rápidamente.

Los proveedores y las empresas de tecnología presentes en el CES, la gigantesca conferencia tecnológica anual que se celebra en Las Vegas, anunciaron varias asociaciones con los objetivos de ahorrar costes, mejorar la velocidad de comercialización y crear nuevas tecnologías.

Brembo y Michelin firmaron un acuerdo en octubre para “explotar todo el potencial de sus soluciones inteligentes para revolucionar el rendimiento del vehículo” y aumentar la seguridad y la comodidad de los conductores y los pasajeros, dijeron las compañías en un comunicado de prensa.

“Nos centramos en el rendimiento y la eficiencia, sin hacer concesiones en la forma en que desarrollamos nuestros productos”, afirmó Troncoso.

Como parte de ello, las empresas están explorando los beneficios del intercambio constante de información entre el software de sensores de neumáticos de Michelin y el sistema de frenos por cable Sensify de Brembo. En concreto, el sistema de frenos Brembo recibe datos de agarre de los neumáticos en tiempo real a través del software de Michelin, lo que permite a los ingenieros realizar ajustes en los frenos con más precisión de lo normal, según afirmaron las empresas.

Las pruebas iniciales realizadas por las empresas de forma virtual y en el centro de investigación de Michelin en Francia mostraron resultados prometedores, dijeron las empresas.

Las distancias de frenado se pueden reducir hasta 4 metros en los casos en que se activa el sistema de frenos antibloqueo en diversas condiciones, incluso en carreteras resbaladizas. Las empresas también promocionaron tiempos de respuesta más rápidos, una reducción en la pérdida de tracción y una estabilidad lateral mejorada, lo que ayuda a que el frenado sea más suave.

Michelin y Brembo planean seguir probando nuevas formas de compartir datos y colaborar en el futuro, dijo Troncoso.

“Nuestro objetivo en esta primera fase es demostrar la solidez y las aplicaciones potenciales de esta solución”, afirmó.

Era demasiado pronto para que las empresas dijeran cuándo podrían llevar sus innovaciones al mercado, dijo.

“El mercado está muy interesado en este tipo de colaboración y en los posibles beneficios que estamos viendo”, afirmó Troncoso. “Tenemos planes, pero es demasiado pronto para hablar de ello”.

La asociación con Michelin es uno de los dos movimientos importantes que Brembo anunció a fines de 2024, luego de su adquisición en octubre del proveedor de suspensiones sueco Ohlins Racing por 405 millones de dólares.