Un doble abandono en Canadá fue fundamental para que Ferrari no ganara el campeonato de constructores de 2024, pero el director del equipo, Fred Vasseur, dice que la respuesta a tales dificultades es un buen augurio para el futuro.
Ferrari perdió ante McLaren por 14 puntos en la pelea de constructores, perdiendo la oportunidad de ganar el campeonato por primera vez desde 2008. Vasseur dice que el rendimiento general del equipo fue una clara señal del progreso de Ferrari en comparación con la temporada anterior, pero Canadá se destaca como el fin de semana particularmente costoso después de no poder puntuar.
“Sin duda, es un sentimiento un poco mixto, porque creo que dimos un buen paso adelante en comparación con 2023, diría que en cada uno de los pilares”, dijo Vasseur. “La fiabilidad fue mejor, la estrategia fue buena, las paradas en boxes salieron bien, el rendimiento estuvo ahí. Conseguimos un 60 por ciento más de puntos que hace un año; tenemos cinco victorias contra una. Creo que [según todas las métricas], es verde”.
“Lo único [negativo] es que terminamos la temporada a 14 puntos de McLaren. Una vez más, no fue en Abu Dhabi donde perdimos algo. De media durante la temporada, creo que McLaren sumó 26 o 27 puntos por fin de semana, y nosotros conseguimos más que eso en Abu Dhabi. Probablemente fue más en Canadá con doble cero, o en verano, cuando sufrimos un poco: España, Reino Unido, Austria”.
“Tuvimos problemas aquí y en este período de cuatro carreras, perdimos algo así como 80 o 90 puntos con respecto a McLaren. Ellos también tienen sus desventajas en la temporada. Es así cuando tienes a cuatro equipos luchando, que siempre estás arriba y abajo. Tienes una especie de frustración el domingo por la noche en Abu Dhabi cuando estás a 14 puntos de McLaren. Más de 600 [puntos cada uno], no es mucho”.
“Si echas un vistazo a esta temporada, la primera carrera que me vino a la mente cuando dije ‘OK, estamos 14 puntos por detrás’ es Canadá. En Canadá tuvimos el doble cero con un problema de fiabilidad en el auto de Charles [Leclerc] y creo que un incidente de carrera de Carlos [Sainz], y creo que McLaren no tuvo [ninguno]”.
“McLaren tuvo un incidente en carrera con [Oscar] Piastri, pero… suman puntos, y cuando estás en este tipo de lucha con cuatro equipos, si logras cero-cero es bastante difícil remontar, lo que significa que la fiabilidad es clave y tenemos que evitar los accidentes. Tuvimos uno o dos accidentes, pero en este tipo de campeonato eso es demasiado”.
A pesar de que la carrera en Montreal fue lo que más le llamó la atención a Vasseur, también le impresionó la respuesta de Ferrari, que se recuperó de una serie de carreras decepcionantes y estuvo tan cerca de ganar el título. No solo demostró una gran comprensión de los problemas del coche, sino que, según él, es un reflejo de un cambio de cultura en Maranello.
“Creo que el enfoque de este año, como equipo, fue muy bueno, incluso cuando tuvimos los difíciles meses de junio y julio”, dijo. “La reacción del equipo, como equipo, fue muy buena. Nunca culpamos a nadie ni a ningún departamento; trabajamos juntos para volver, trabajamos juntos para encontrar soluciones entre los diferentes grupos, y salió bien.
“Siempre se puede decir que hubiera sido mejor no tener el problema, pero creo que la reacción fue buena, y es lo que también esperamos para el futuro si queremos luchar por el campeonato. Y sí, es parte de lo que queremos tener”.
“Cuando intentas fijar un objetivo para el equipo, hay que trabajar en equipo, actuar en equipo, no culpar a nadie cuando tenemos problemas. Es fácil decirlo, pero no es fácil hacerlo cuando tienes la presión del resultado y la presión de las carreras. Yo no estaba allí antes, no puedo juzgar el pasado, pero estoy muy orgulloso de la reacción del equipo este año”.
