Después de Gianpiero Lambiase hace unos meses, Max Verstappen ve cómo su plantilla de ingenieros vuelve a moverse.
La temporada 2024 de Max Verstappen fue animada hasta llegar a su círculo más cercano de ingenieros. Desde su llegada a Red Bull en 2016, el neerlandés ha trabajado estrechamente con 4 personas muy concretas: Gianpiero Lambiase, Tom Hart, David Mart y Michael Manning.
El pasado mes de septiembre, Lambiase fue nombrado director de competición del equipo austriaco, supervisando el aspecto deportivo de la estructura, tras la confirmación de la marcha de Jonathan Wheatley, esperado en Sauber/Audi como director del equipo. Una nueva posición que no implicó, sin embargo, un cambio de su piloto. En cambio, la situación es diferente para Michael Manning.
Según el diario neerlandés De Telegraaf, el ingeniero de pista habitual de Max Verstappen, encargado en particular de sus salidas, manifestó a Red Bull su deseo de dar un paso atrás y, por tanto, no asistir cada final de carrera, sin duda agotado por una carrera. calendario que sigue alargándose. La dirección del equipo austriaco debe ahora encontrarle un nuevo papel dentro de la estructura y determinar su sustituto.
Antes de Max Verstappen, Michael Manning, que se unió al equipo en el 2011, tuvo la oportunidad de trabajar con Sebastian Vettel.
