la FIA ha publicado nuevos renders del concepto 2026, en línea con el nuevo reglamento que entrará en vigor dentro de dos temporadas.
El concepto publicado esta mañana retoma los conceptos de junio pero con una interpretación que parece decididamente más simplificada que la primera publicación.
De hecho, las proporciones de las nuevas representaciones se acercan más a las de los coches de F1 actuales, con un morro más largo y estrecho y un monoplaza menos compacto. También son evidentes los cambios en la parte inferior (sin más escalones), en las tapas de las ruedas, en la parte trasera con la aleta inferior curva y no recta como en la primera versión.
Aunque en líneas generales ya sabemos que los nuevos coches serán más cortos que los de la actual generación (la distancia máxima entre ejes será 20 centímetros más corta, de 3,6 a 3,4 metros, la anchura pasará de 2 a 1,9 metros), a partir de estos nuevos renders surge un monoplaza más parecido al ciclo actual con los cambios que se comentaban en el primer borrador: alerón delantero con una superficie más estrecha, eliminación de las tiras encima de las ruedas delanteras, alerón trasero que recuerda a la pregeneración 2022 y Parte inferior revisada en la parte delantera.
