Los interruptores de presión iluminados en la oscuridad del área de Atoka Chase proporcionaron un cierre de etapa sin precedentes anoche fue el debut de la práctica nocturna que emocionó a las tripulaciones y agregó adrenalina a la carrera.
Al iniciar la tercera etapa, los autos, al salir de Middleburg, llegaron a las Blue Ridge Mountains para un Average Trial de 8 kilómetros a lo largo del tramo de carretera de Ashby Gap a Bluemont, pasando también por Mount Weather Emergency Operations, una instalación gubernamental donde opera la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, utilizada en casos de desastre nacional.
Más tarde por la mañana, los autos fueron recibidos en un control de paso en Harper’s Ferry , un pequeño centro urbano del siglo XIX en la lengua de tierra de una llanura de inundación baja formada por los ríos Potomac y Shenandoah en la frontera de Maryland, Virginia y Virginia Occidental. Luego, los autos se dirigieron a Summit Point Motor Park, donde, en el circuito de Shenandoah , participaron en no menos de 20 pruebas contrarreloj concatenadas antes de regresar a Virginia.
Bordeando las orillas del río Shenandoah, se disputó la sexta Time Trial de la carrera desde Ashby Run, 9 detecciones secretas en poco más de 7 kilómetros. El convoy continuó luego su descenso en dirección a Middleburg para cerrar el cuarto sector de la carrera con las Time Trials en la zona residencial del Salamander Resort.
Después del almuerzo, el momento culminante del día, el desafío 1 contra 1 del Middleburg Trophy, que animará el centro de la ciudad a partir de las 16:30 horas: donde los autos se enfrentarán en una carrera eliminatoria en una prueba de regularidad de unos 80 metros. Al final del evento, todos los vehículos participantes permanecerán expuestos en la calle M. Madison para una noche de fiesta en la ciudad.