El 13 de mayo de 1950, el Gran Premio de Gran Bretaña vio el dominio de los Alfa Romeo sobre los Maseratis y los valientes Talbot-Lagos: nació la Fórmula 1.
Foto: Archivo Alfa Romeo

Los 150 espectadores que acuden a la caldeada antigua base militar de la RAF en Silverstone no saben que van a presenciar un momento histórico: la fundación de la rmula 1, cumbre del automovilismo.

Llamado entonces Gran Premio de Europa, el evento ya gozaba de cierto prestigio con la presencia de la familia real británica, el rey Jorge VI, la reina Isabel II y la princesa Margarita.

Imagen: Tom McKay
Imagen: Colección Nacional de Fotografía Aérea / PD-BRITISHGOV 1945

Ese día, 21 conductores de 9 países estuvieron representados en el antiguo aeropuerto de Silverstone. La carrera atrajo a 200,000 espectadores. Al inicio de la carrera, Nino Farina se puso a la cabeza, seguido por Fagioli y Juan Manuel Fangio, mientras que Cabantous tuvo una mala salida y perdió 4 posiciones.

En las primeras vueltas, cambiaron entre ellos varias veces para mantener a todos entretenidos. Fangio se retiró por problemas en el motor causados ​​por una cañería de aceite rota, por lo que Farina lideró la competencia, con Fagioli a 2,5 segundos y Parnell en un distante tercer lugar continuaba en carrera a pesar de chocar con una liebre durante la competencia.

Giuseppe Farina (I), Alfa Romeo 158/50, Alfa Romeo SpA. British GP, Silverstone (13/05/1950)

El rival más cercano era Giraud-Cabantous dos vueltas atrás, ya que Bira se había retirado por un problema de combustible. Crossley y Murray se batieron en duelo atrás antes de retirarse, De Graffenried lo había hecho en la vuelta 34, mientras que Chiron fue degradado al papel de espectador 10 vueltas antes. Nino Farina lideró durante 63 vueltas (1–9, 16–37 y 39–70). Luigi Fagioli lideró durante 6 vueltas (10-15). Juan Manuel Fangio lideró durante 1 vuelta (38). Joe Fry condujo el coche número 10 durante las primeras 45 vueltas, luego Brian Shawe-Taylor se hizo cargo durante 19 vueltas para un total de 64 vueltas, una distancia de 297,536 km. Peter Walker condujo el auto n.° 9 durante 2 vueltas, luego Tony Rolt condujo durante 3 vueltas adicionales, para un total de 5 vueltas, una distancia de 23,245 km. Nino Farina logró la vuelta más rápida de la carrera, con un tiempo de 1:50.6 en la vuelta número 2, tiempo muy parecido con el que logró la pole.

Así, las luces del Gran Premio de Gran Bretaña se apagaron por primera vez en la historia de este deporte, lo que regaló a los aficionados muchos momentos alegres, tristes y controvertidos. El primer Gran Premio lo ganó nada menos que el primer campeón del mundo, el italiano Giuseppe “Nino” Farina . Los tres Alfa Romeo terminaron todos en el podio: Luigi Farioli terminó segundo y el piloto británico Reg Parnell quedó tercero, en un recorrido de 70 vueltas de 4.649 kilómetros cada una (325.430 km en total).

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Desde la primera carrera en Silverstone , 34 pilotos se han coronado campeones, y de los 776 pilotos que comenzaron una carrera, 114 lograron terminar en P1 en 1,107 eventos. La Fórmula Uno también ha visitado 34 países de todo el mundo, desde Interlagos hasta Melbourne. El fin de semana número 1,000 del Gran Premio se celebró en Shanghai en el 2019.

Actualmente, dos pilotos cuentan con siete títulos, Michael SchumacherLewis Hamilton . El británico también tiene el mayor número de victorias con 103, el mayor número de podios con 197 y el mayor número de poles con 104. Los constructores más exitosos son  Ferrari , con 16 títulos de constructores y 15 de pilotos en su historia.