- 49 tiempos por exceder los límites de pista fueron eliminados en toda la clasificación del GP de Austria. Bravo F1.
- A Checo le eliminaron sus dos últimos tiempos de Q2 y quedó fuera de Q3.
El líder del campeonato de Fórmula 1, Max Verstappen, se aseguró la Pole Position para el Gran Premio de Austria en la sesión de clasificación del viernes, superando por poco a Charles Leclerc, de Ferrari.
La quinta ausencia en la Q3 en nueve rondas de F1 en 2023 fue para el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, a pesar de que tenía cómodamente el ritmo para entrar en ese top 10.
Las tres vueltas rápidas de Pérez en la Q2 que le habrían llevado fácilmente a la Q3 fueron eliminadas por infracciones de los límites de la pista en el último sector, el mexicano respondió con un desconcertado “de ninguna manera, ¿dónde?” cuando se le dijo que de nuevo cayó en falta en su vuelta final.
A Verstappen se le borraron vueltas rápidas en la Q1 y Q2, pero se mantuvo dentro de los límites en la Q3, a pesar de que Leclerc le hizo trabajar por su pole.
Tenía dos décimas de ventaja sobre Leclerc después de las primeras tandas, pero tuvo que encontrar otra décima, porque la mejora posterior de Leclerc le dejó a sólo 0,048 segundos de la marca de Verstappen.
El compañero de equipo de Leclerc, Carlos Sainz, fue tercero, a dos décimas de Verstappen, mientras que Lando Norris fue cuarto en su McLaren mejorado, después de haber aparecido en la parte delantera durante toda la clasificación.
Una mejora tardía de Lewis Hamilton llevó al piloto de Mercedes a la quinta posición, por delante del Aston Martin de Lance Stroll, que superó a su compañero de equipo Fernando Alonso por segunda vez este año, esta vez por 0,018s.
Nico Hulkenberg volvió a meter a Haas en la Q3, esta vez conformándose con la octava posición, seguido por el piloto de Alpine Pierre Gasly y el de Williams Alex Albon.
La mejor vuelta de Albon en la Q3 se anuló debido a los límites de la pista, pero de todos modos sólo le habría valido para ser 10º.
A pesar de la eliminación generalizada de tiempos, George Russell no pudo meter su Mercedes W14 en la Q3 y terminó 11º.
Pero podría haber sido peor, porque al igual que Pérez, Esteban Ocon de Alpine y Oscar Piastri de McLaren – con el MCL60 más antiguo en lugar de la versión mejorada conducida por Norris – tuvieron vueltas dignas de Q3 eliminadas por los límites de la pista y terminaron detrás de Russell.
Valtteri Bottas hizo un trompo en la primera curva en su primera vuelta de la Q1, quizás distraído por la visión del Red Bull de Pérez que le precedía cuando atacó, y su equipo Alfa Romeo se enfrentó a una angustiosa espera mientras luchaba por poner su C43 en punto muerto. La parada provocó la bandera roja, pero el Alfa volvió a ponerse en marcha y Bottas se salvó por poco de la Q1.
Bottas fue uno de los pilotos que vieron borrados sus mejores tiempos en la Q2, pero no habría tenido problemas en el segmento final de todos modos, y terminó 14º gracias a los problemas de Pérez.
El piloto de AlphaTauri Yuki Tsunoda fue eliminado por una mejora de Bottas en el último segundo del primer segmento, a 0.021s de un puesto en la Q2 y 16º en la parrilla.
Le siguieron el compañero de Bottas en Alfa, Zhou Guanyu, que expresó su frustración en la radio del equipo con su outlap final, y el debutante en Williams Logan Sargeant, que se lamentó de “dejarse demasiado en la última curva” pero consideró que “no fue una mala vuelta”, terminó a poco menos de tres décimas del tiempo de su compañero de equipo Albon en la Q1.
La última fila de la parrilla estaba formada por el piloto de Haas Kevin Magnussen, que había sido séptimo en los entrenamientos pero que lamentó lo que consideró un fallo en la reducción de marchas en la entrada a la curva 3 en su vuelta decisiva, y Nyck de Vries.
El holandés se quedó a dos décimas de su compañero Tsunoda.
