A medida que los BEV atraen la atención mundial en la búsqueda de la neutralidad de carbono, Toyota presentó su nuevo modelo eléctrico híbrido pionero Prius en Tokio el 16 de noviembre.
El nuevo modelo fue presentado por Simon Humphries, Gerente General Senior de Diseño de Toyota.
Después de una proyección sobre las primeras cuatro generaciones del automóvil, Humphries apareció en el escenario para presentar el último Prius. ¿Cómo redefinió la razón de la existencia del Prius? Su presentación se puede encontrar en su totalidad a continuación.
El mayor logro del Prius
Ya sabes, con el enfoque actual en los BEV, parece que no pasa un día sin escuchar “¿Cuánto tiempo vas a seguir haciendo híbridos para…?” ¡Así que hoy me gustaría hablar sobre el nuevo automóvil híbrido de Toyota!
Pero tal vez pueda darle una idea de la pasión detrás del Prius de próxima generación… incluida una lucha interesante entre Akio Toyoda, el presidente, y el equipo de desarrollo, sobre la dirección que debemos tomar.
El Prius debutó en 1997. Su nombre proviene de la palabra latina Pioneer.
Desde el lanzamiento de la primera generación del Prius, Toyota ha vendido un total de 20,3 millones de híbridos en todo el mundo, reduciendo las emisiones de CO2 en aproximadamente 162 millones de toneladas.
Japón ha reducido sus emisiones de CO2 en un 23 % en comparación con hace 20 años, un nivel alto para los estándares internacionales.
Solo en América del Norte, Toyota ha vendido más de 5,2 millones de vehículos híbridos y ha reducido las emisiones en aproximadamente 82 millones de toneladas.
Sin embargo, el mayor logro del Prius no radica solo en esos números. Más bien eso, abrió una alternativa viable a la gasolina y el diésel.
Desde entonces, la tecnología híbrida ha sido adoptada y desarrollada no solo por Toyota, sino por toda la industria automotriz. El Prius abrió la puerta a una forma diferente de pensar.
Por qué necesitamos híbridos hoy
Y aquí en 2022, los tiempos han cambiado; no pasa un día sin que se hable del camino hacia la neutralidad de carbono. Pero además de los híbridos, los BEV también están logrando importantes avances tecnológicos y consolidando su posición como el estándar para el futuro.
Como dijo Akio san en el evento BEV hace un año , “un EV para todos”, Toyota ha adoptado BEV como una parte fundamental de nuestra cartera de productos.
Hemos comenzado a presentar una línea completa de emocionantes vehículos eléctricos que satisfacen las diversas necesidades de nuestros clientes globales, junto con tecnologías híbridas, híbridas enchufables y de celdas de combustible.
Pero como dice Akio, “los BEV son una solución importante, pero no siempre son la mejor opción para todos. En un mundo diversificado, necesitamos una variedad de opciones”.
La razón de la existencia del Prius
Sin embargo, a pesar de estas explicaciones, todavía nos enfrentamos a personas que preguntan “¿cuánto tiempo vas a seguir haciendo híbridos para…?”
Ante esto, Akio insistió en que “El Prius es un modelo que debe conservarse”.
¿Por qué? Simplemente porque el Prius es un coche ecológico al alcance de todos.
Para lograr la neutralidad de carbono, todos en el mundo deben participar. Necesitamos soluciones ecológicas al alcance de muchos.
Y tiene que empezar hoy, no mañana.
Toyota cree que los autos ecológicos solo pueden contribuir al medio ambiente si se popularizan. Y desde ese punto de vista, el Prius es un coche para la mayoría.
Es un automóvil para ser conducido por todas las personas, no solo por unos pocos. Esa es su mayor fortaleza, la razón de su existencia y la razón por la cual la marca Prius no debe perderse.
Aunque todos en la fase de desarrollo estuvieron de acuerdo con estos objetivos, los métodos para lograrlos fueron objeto de acalorados debates.
Las propuestas de Akio
¿Debería el próximo Prius enfocarse en convertirse en una “mercancía” o en algo que “ame”? Akio san propuso que el próximo Prius debería evolucionar para convertirse en una verdadera mercancía.
¿Por qué no hacemos que el próximo Prius sea un taxi? Al aumentar el número de Prius en situaciones de mucho uso y largo kilometraje, la contribución al medio ambiente aumenta junto con el volumen.
También propuso vender el Prius como un vehículo OEM a través de otros fabricantes, tomando la tecnología ambiental del Prius, que se ha cultivado durante muchos años, y no limitándola solo al grupo Toyota. Esto contribuiría a una sociedad neutral en carbono al difundir la tecnología ambiental del Prius más allá de los límites de un solo fabricante.
Pero por nuestra parte, también creíamos que había otra forma. Queríamos hacer un automóvil que la gente elegiría no solo por sus beneficios racionales, sino también por su experiencia emocional.
Una elección “interesante”
Sin duda, perseguir la racionalidad, la eficiencia de combustible y otros valores numéricos impone muchas restricciones y hace que diseñar el automóvil no sea una tarea fácil. Sin embargo, realmente creíamos que el siguiente paso para Prius era convertirse en un automóvil sin compromisos para aumentar su atractivo para el cliente. Un automóvil que es amado no solo por sus números.
Honestamente, no creo que Akio pensara que seríamos capaces de lograr esto, dadas las dificultades que enfrentamos en el pasado. Pero no se opuso a nosotros. Por el contrario, nos dio la oportunidad de luchar, diciendo que la elección de amor de nuestro equipo en lugar de la mercantilización era “interesante”.
Cuando vio el diseño final, dijo: “¡Eso es genial!”
Juntos, elegimos el amor. Todos, el nuevo Prius.
5 razones para amar el Prius
Esperamos que haya muchas razones para amar este automóvil, ¡pero aquí están mis 5 principales!
Número 1, es hermoso, ¡o al menos me gustaría pensar que sí! Entonces, ¿qué ha cambiado esta vez? Creo que fue un entendimiento mutuo de que los diseñadores solos no pueden crear un buen diseño. Los esfuerzos del equipo de ingeniería para reducir la altura de manejo, alargar la distancia entre ejes y aumentar el tamaño de los neumáticos a 19 pulgadas no son exactamente lógicos.
Pero gracias a eso pudimos llevar la silueta icónica del Prius al siguiente nivel. No solo es elegante, es fuerte y estable. No solo es audaz y simple, está lleno de movimiento superficial, ¡tiene actitud! Pero no es solo el diseño lo que desencadena una respuesta emocional.
Número 2, BEV con motor. Los PHEV Dual Power con Synergy ofrecen un rendimiento sin igual gracias a la sinergia dual de motor y motor.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos. Su autonomía en modo EV se ha ampliado en más de un 50% respecto al vehículo actual. En muchas situaciones de uso promedio, es, a todos los efectos, un EV.
Número 3, increíble dinámica de conducción. La plataforma TNGA ha madurado y la dinámica de manejo no lo defraudará.
Hemos conseguido un centro de gravedad más bajo, incluso con neumáticos de gran diámetro. Al aumentar la rigidez de la carrocería, hemos logrado una respuesta firme y estable en las líneas rectas y un trazado fácil en las curvas de acuerdo con la intención del conductor.
Combinado con el último sistema de propulsión, el resultado es una experiencia de conducción aún más cautivadora.
Número 4, digitalización y calidad. Hoy en día, no se debe ignorar una experiencia digital integrada superior. No solo se ha adoptado una pantalla central de 12,3 pulgadas, sino que el diseño es tal que el entorno digital mejora en lugar de restar valor a la experiencia de conducción.
Combinado con materiales de alta calidad e iluminación innovadora, también hemos hecho que la experiencia del usuario interior sea cautivadora.
Número 5, y sí, sigue siendo el vehículo híbrido más eficiente de su clase en el mundo. Puede estar seguro sabiendo que todas las cosas emocionantes no se han producido a expensas de contribuir activamente a la neutralidad de carbono.
El camino hacia las emisiones cero es ciertamente empinado. Pero no debemos olvidar que lo hacemos por el bien de la tierra.
Más allá de Zero, un futuro más brillante y feliz nos espera a todos. Pero ese viaje tiene que empezar, no solo hoy, sino también con el máximo número de participantes activos.
Ya sea que la tecnología sea eléctrica de batería, híbrida enchufable, de celda de combustible, híbrida, de hidrógeno o alguna tecnología aún por descubrir, haremos todo lo posible para ofrecer mejores soluciones para la mayoría de las personas en todo el mundo.
Algo que solo los clientes pueden responder
¿Prevalecerán las mercancías o el amor? Eso es sólo algo que el cliente puede responder. ¿Cómo creen que será este partido? Personalmente, espero ver a personas de todo el mundo disfrutando y amando el nuevo Prius.
Fuente: toyotatimes.jp
