Después de dos circuitos en los que el monoplaza era más importante que el motor, en esta ocasión llegamos a un circuito de Monza en el que la potencia de los motores será más que clave para conseguir un buen resultado, algo que en Alpine parece que no van demasiado sobrados esta temporada.

Con ganas de correr en Monza

Si bien es cierto que el Alpine es uno de los monoplazas que mejores velocidades punta ha marcado en casi todos los fines de semana, la realidad es que su motor Renault todavía está un paso por detrás de Mercedes y Honda, ya que al fina y al cabo, la velocidad en rectas no lo es todo para una unidad de potencia de Fórmula 1.

Olvidándose de eso y centrándose en su lado más nostálgico, Fernando Alonso reconoció en la previa del Gran Premio de Italia que correr en circuitos de la vieja escuela

La fuente: Caranddriver Ir al Articulo

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