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El año que viene el WRC entrará en una nueva era híbrida tras la creación del nuevo reglamento del Rally1, con el que Toyota, Hyundai y M-Sport Ford se han comprometido durante al menos tres años.

El nuevo reglamento del campeonato contará con coches equipados con unidades híbridas enchufables de 100 kW diseñadas por Compact Dynamics, que producen 514 caballos de potencia cuando se combinan con su motor de combustión interna de 1,6 litros. Los chasis del WRC también han sido rediseñados para ser más fuertes y seguros para proteger a las tripulaciones de los impactos.

Como se informó anteriormente, se espera que los sistemas híbridos se utilicen en todas las pruebas especiales, y los equipos utilizarán el modo totalmente eléctrico, que tiene una autonomía de 20 km, durante los tramos de carretera entre las pruebas especiales y cuando transiten por el parque de servicio.

Los equipos también utilizarán programas

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