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¿Será grande el cambio? ¿Tanto como el de los V8 a los motores turbo-híbridos? Mientras muchos gobiernos de todo el mundo parecen hablar actualmente sólo de coches eléctricos para el futuro, ¿cómo calará el mensaje de la Fórmula 1, que defiende que el futuro de los coches y la movilidad no tiene por qué ser full-electric?

Para ayudarnos a responder a esto, hablamos con el director de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, y con su socio de combustible en la Fórmula 1, István Kapitány, vicepresidente ejecutivo global de Shell para la movilidad.

La gran revolución de los combustibles está avanzando rápidamente. Muchos países han introducido un nuevo tipo de combustible más ecológico, el E10, que contiene un 10% de bioetanol, destilado de material vegetal. El año que viene la F1 adoptará este combustible y luego liderará la transición a combustibles 100% sostenibles. Si la F1 se sale con la suya,

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