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El cambio implicará la cuarta unidad de potencia de la temporada para el mexicano, ya sea del motor de combustión interna, el turbo, el MGU-H y/o el MGU-K. Esto le hará salir desde el fondo de la parrilla el domingo en Zandvoort.

Sin embargo, añade una unidad de potencia fresca a su reserva justo antes del GP de Italia en Monza, tradicionalmente la carrera en la que los equipos prefieren correr con un motor de bajo kilometraje.

Pérez tuvo una clasificación complicada en Zandvoort, al no poder completar su última intento al final de la Q1. Esto le dejó en el puesto 16º de la clasificación, y por tanto no pudo pasar a la Q2.

Cuando se le preguntó después de la clasificación si el equipo iba a cambiar el motor, el mexicano dijo: “Estamos pensando en ello. Consideraremos todas las posibilidades”.

Aunque todavía no lo han anunciado oficialmente el equipo,

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