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Zandvoort ha renovado su circuito antes del regreso de la F1 este fin de semana, y parte de sus esfuerzos incluyen la creación de una espectacular curva peraltada llamada Arie Luyendyk.

Pero aunque los 18º de peralte se construyeron después de que las simulaciones de la FIA y de la F1 mostraran que los coches podrían pasar por allí con los alerones traseros abiertos, antes del fin de semana se ha sabido que no se permitirá el DRS.

En su lugar, la primera de las dos zonas de DRS se abrirá justo después de la salida de la curva, ofreciendo alrededor de 600 metros de potencial adelantamiento antes de Tarzán.

Pero aunque la situación ha sorprendido a los responsables del GP de Países Bajos, que son conscientes de lo difícil que va a ser adelantar, todavía hay esperanzas de que cambien de opinión si los coches de F1 no tienen

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