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Mientras que Red Bull ha sido bastante agresivo introduciendo actualizaciones más pequeñas de manera regular, Mercedes ha estado esperando su momento para instalar algo más importante de una sola vez.

La actualización se ha centrado en la parte central del monoplaza y ha tratado de resolver algunos de los problemas aerodinámicos planteados por los cambios en el reglamento de 2021.

En lugar de ir avanzando en estos problemas, como han hecho otros, Mercedes se ha enfrentado a ellos con un paquete de mejoras integral. Aquí analizamos en profundidad todos los cambios.

Comparación del deflector del pontón del Mercedes AMG F1 W12.

Photo by: Giorgio Piola

El deflector rascacielos se ha acortado, permitiendo que todas las láminas del conjunto de persianas venecianas se extiendan hacia delante, aumentando su influencia en el flujo de aire.

El deflector principal rascacielos se ha dividido en dos secciones, eliminando el arco que antes enmarcaba el hombro del pontón y ofreciendo en su lugar dos superficies con las que

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