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Ferrari mira ambiciosamente hacia la temporada 2022 de la Fórmula 1 con el proyecto 672, el coche con efecto suelo que va tomando forma en la dirección deportiva de la compañía y la inevitable presión que empieza a crecer para que el equipo italiano vuelva a la lucha por el título mundial.

La unidad de potencia 065/6 ha supuesto un claro paso adelante respecto al motor del año pasado, pero sigue pagando una diferencia de potencia respecto a las unidades de Mercedes y Honda. En Maranello, por tanto, están trabajando duro para decidirse antes de diciembre por una unidad de potencia que sea capaz de luchar en lo más alto.

El motor Superfast diseñado por Wolf Zimmermann, el ingeniero encargado de estudios avanzados, está actualmente en el banco de pruebas y ha sido revisado por el personal dirigido por Enrico Gualtieri. Su arquitectuta no tendrá el turbo y el compresor

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