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Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López lideraron desde la pole en el GR010 Hybrid #7 y no tuvieron problemas durante la mayor parte de la carrera, ya que ni Alpine ni Glickenhaus fueron capaces de desafiar a los dos Toyota en cuanto al ritmo de carrera.

Sin embargo, al principio de la penúltima hora se produjo un drama cuando Kobayashi quedó detenido en la larga recta que sigue a la segunda curva de Lesmo por un supuesto problema técnico, lo que permitió que el Glickenhaus 007 LMH-Pipo #709 de Romain Dumas tomara la cabeza.

Kobayashi reinició finalmente el coche para ponerse en marcha de nuevo, pero se reincorporó a la pista 40s por detrás del Glickenhaus.

Toyota tuvo un respiro cuando su rival llevó al coche al garaje para un cambio de frenos por precaución, pero el Alpine – que había caído a la tercera posición tras hacer

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