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A diferencia de un fin de semana de carrera normal, en el que los 10 primeros pilotos empiezan la carrera con los neumáticos con los que han pasado desde la Q2, mientras que el resto de la parrilla puede elegir libremente con qué compuesto salir, ninguno de los pilotos está obligado a empezar la carrera sprint de este sábado con neumáticos con los que disputaron la clasificación del viernes.

El consenso en el paddock en las últimas semanas ha sido que el compuesto medio sería la opción por defecto para la prueba de 17 vueltas.

Sin embargo, Isola cree ahora que la baja degradación observada en la FP1 y en las tandas largas realizadas con el que ahora es el compuesto blando de la carrera del 70º aniversario del año pasado en Silverstone sugieren que algunos pilotos podrían optar por el blando y favorecer el rendimiento temprano sobre la durabilidad.

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