Está destinado a coches eléctricos, híbridos y SUV, automóviles que tienen más peso y necesitan un neumático con unas características determinadas.

En este caso es Pirelli quien ha presentado una cubierta que en el flanco incluye el código HL, en alusión a high load o alta carga, y que supone que soporta un 20% más de peso que un neumático estándar y entre un 6 y un 9% más que uno XL, de carga extra, de la misma medida.

Neumáticos para SUV

Además en el caso de los vehículos propulsados por baterías Pirelli incorpora las tecnologías que denomina PNCS y Elect, esta última destinada a reducir la resistencia a la rodadura para incrementar la autonomía y el confort de marcha. También incluye un compuesto específico que ofrece según sus creadores un agarre instantáneo ante el elevado par motor que proporcionan desde parado los vehículos eléctricos.

En cuanto al PNCS (Pirelli Noise

La fuente: Caranddriver Ir al Articulo

Dejar una respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here