Dan Mullan – Formula 1Getty Images

Cada vez que la Fórmula 1 abandona los circuitos convencionales se encuentra con unos comisarios de pista en los que no tiene confianza, a los que no deja actuar hasta que dirección de carrera no lo ordena. Y por si esto fuera poco, en Bakú se unió una FIA más lenta en sus decisiones que de costumbre.

Reacción lenta a incidentes

No obedece a ninguna razón lógica el tiempo que se tardó en sacar el coche de seguridad tanto en el accidente de Lance Stroll como especialmente en el de Max Verstappen, puesto que no existía alguna alternativa a que esas incidencias se resolviesen sin la salida del coche de seguridad.

Ya ocurrió similar incluso en las carreras de soporte, con pilotos quejándose de estar compitiendo por posición cuando era obvio que iba a salir un coche de seguridad

La fuente: Caranddriver Ir al Articulo

Dejar una respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here