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La mayor fábrica del planeta gozará de concesiones el próximo año en el mundial de MotoGP si cierra la presente temporada sin lograr ninguna victoria ni podio, según ha podido confirmar Motorsport.com.

El sistema de concesiones se implementó hace unos años con la idea de acelerar el crecimiento de los nuevos fabricantes que ingresaban en el Mundial, como en su momento fueron Suzuki, KTM y Aprilia, siendo la marca italiana la única que, a día de hoy, sigue disponiendo de esas concesiones.

Básicamente, la diferencia primordial entre los constructores que las disfrutan y los que no, es el número de motores y su desarrollo durante la temporada.

Los que no califican disponen de siete motores por piloto y temporada, todos ellos idénticos, que quedan sellados en el primer gran premio del curso y no pueden variar. Los que ya las dejaron atrás o nunca las tuvieron, en cambio, pueden utilizar

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