Tal y como se esperaba, Bakú no es más que otro capítulo en la polémica de los alerones flexibles en Fórmula 1. Sin embargo, no ha sido ningún equipo quién primero ha movido ficha, ya que Toto Wolff amenazó con una reclamación formal, sino que la propia Federación Internacional del Automovilismo ha decidió monitorizar la situación.

Intención desconocida

La FIA ha decidido colocar no menos de 12 testigos en forma de pegatina circular distribuidos por los alerones traseros de los 20 monoplazas inscritos en este Gran Premio de Bakú. Hay ocho distribuidos en el flap superior del alerón, y otros cuatro en el flap interior.

Con estos testigos la FIA puede crear fácilmente un mapa de coordenadas con las imágenes de la cámara onboard, comprobando con más certeza de qué forma y cuánto flectan los alerones de cada equipo, ya que las acusaciones cruzadas también han sido constantes durante estas

La fuente: Caranddriver Ir al Articulo

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