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La nueva directiva, emitida por Masi en la segunda versión de las notas que entregó a los equipos este jueves, especifica la última sección de la vuelta que va desde las curvas 17-20 y hasta la línea de salida/llegada.

La preocupación es que los pilotos pueden ralentizar antes de una vuelta de clasificación para abrir espacio y luego no ser conscientes de lo rápido que se acercan los coches a través de la serie de curvas ciegas.

Al especificar una sección concreta de la pista, Masi sigue el precedente establecido para el GP de Rusia en Sochi, donde una advertencia similar cubre las curvas 12-13.

Aunque no ha sido un problema particular en Bakú en el pasado, Masi ha querido adelantarse a cualquier posible inconveniente.

La conducción lenta en las vueltas de salida de la clasificación también ha sido un problema en Monza en el pasado, aunque eso estuvo relacionado con la farsa de los

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