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El Toyota GR010 Hybrid #7 ya estaba siendo afectado por el bloqueo de los frenos cuando Kobayashi perdió una clara ventaja al frente al salirse en la horquilla de Bruxelles a dos tercios de la carrera de seis horas en Spa.

El coche quedó detenido en la grava más allá de la salida del asfalto, y la pérdida de tiempo resultante significó que no pudo terminar mejor que la tercera posición detrás del Toyota #8 ganador y del Signatech Alpine A480-Gibson.

El director técnico de Toyota Gazoo Racing Europe, Pascal Vasselon, describió el problema como “una sensibilidad en el bloqueo de la rueda delantera”, pero subrayó que era imposible dar más detalles hasta que no se hubieran realizado más análisis.

Kobayashi dijo a Motorsport.com: “Estábamos luchando con el tren delantero un poco, pero todavía teníamos buen ritmo”.

“Luego los (neumáticos) delanteros se bloquearon y no pude desbloquearlos, no sé por

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