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El de Honda sufrió un accidente igual o más tremendo que el de Marc Márquez por la mañana, y en esa misma curva 7 del trazado andaluz; la más rápida del circuito, donde las MotoGP circulan a una velocidad de alrededor de los 180 kilómetros por hora. Al igual que su compañero, Espargaró también se cayó después de que el tren delantero de su prototipo se le cerrara, al encarar el punto de entrada de la curva. 

En otras circunstancias, esa caída habría tenido un efecto muy negativo en el ánimo del español, que, sin embargo, regresó al taller contento, según declaró el mismo.  

El motivo de esta alegría fue la modificación que su equipo le hizo a la moto justo antes de el costalazo, que vino provocado por ese aumento del agarre trasero que estaba buscando y encontró de repente. 

“La caída viene de un cambio que se

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