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Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Gazoo Racing Europe, se mostró “sorprendido por la situación” después de que los responsables del reglamento del WEC, la FIA y el Automobile Club de l’Ouest, anunciaran el miércoles que el equilibrio entre los coches que compiten en la nueva clase Hypercar y los LMP2 se mantendría sin cambios para la carrera del sábado.

El martes por la noche, tras los dos días de pruebas del Prólogo del WEC en Spa, Vasselon declaró que Toyota presionaría para que los responsables de confeccionar las reglas hicieran una “revisión” para asegurar que los LMP2 fueran más lentos que los coches que compiten en la nueva clase principal del WEC.

“La estratificación no es nuestra responsabilidad, así que esperábamos que se solucionara; obviamente no es así”, dijo a Motorsport.com.

Los coches LMP2 ocuparon las tres primeras posiciones en la tabla de tiempos combinada tras las cuatro sesiones

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