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Por eso los equipos se gastan dinero en fotógrafos espías para captar primeros planos de otros coches, y por eso hay normas que limitan las técnicas y la tecnología -como los escaneos con cámaras 3D- que están permitidas.

Aunque los equipos hacen todo lo posible por mantener en secreto sus propios diseños, por lo que a menudo se ve a los mecánicos bloqueando secciones de los coches a los equipos rivales en la parrilla o en los garajes, hay una parte del fin de semana de la carrera en la que las cosas son más abiertas.

En el parque cerrado, después de la carrera, los coches se mantienen en un espacio abierto antes de las inspecciones posteriores al evento, y hay poco que los equipos puedan hacer para mantener alejadas las miradas indiscretas.

Aunque existe un acuerdo de caballeros para que los equipos no tomen fotos espía de los coches

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