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El término empleado es precalentamiento, y se explica a partir de un principio básico de eficacia: la cantidad de neumáticos que los corredores no utilizan durante el fin de semana de carreras se reutilizan en otras pruebas en las que, por las condiciones del asfalto, encajen.
El problema nace cuando las sensaciones que transmiten a los corredores no son las mismas que las de una unidad que …Sigue leyendo

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