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El fabricante alemán sospecha que las nuevas reglas aerodinámicas de la F1 han perjudicado a los coches de rake bajo mucho más que a sus rivales de un rake alto (el rake es la inclinación del monoplaza desde el morro hasta la parte trasera).
El equipo cliente de Mercedes, Aston Martin, que también tiene un coche de bajo rake, cree que el paso atrás de rendimiento debido a los cambios en …Sigue leyendo

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