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Hay una rutina y un ritmo establecidos desde hace mucho tiempo en el proceso, pero este periodo fuera de temporada ha requerido especialmente un nuevo enfoque, y por una serie de razones.

En primer lugar, la temporada 2020 terminó muy tarde: la última, en Abu Dhabi, fue el 13 de diciembre. Además, todos los equipos tienen que trabajar con las estrictas restricciones anti-COVID-19 en sus fábricas.

Además, hay un cambio significativo en los calendarios habituales de I+D y de producción que ha resultado de la congelación de la mayoría de las piezas mecánicas, lo que significa que gran parte se mantiene respecto a 2020, y no han tenido que ser rediseñadas.

Al mismo tiempo, la investigación y el desarrollo se están acelerando para los coches de 2022, ante la mayor revolución reglamentaria que el deporte ha visto desde hace tiempo.

A todo esto hay que añadir el impacto

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