Ese reto llegó a principios de 2019, cuando la FIA aprobó una serie de nuevas normativas aerodinámicas destinadas a ralentizar los coches, pero también a mejorar su capacidad para competir cerca unos de otros.
Pero a pesar de todo lo que se le echó encima, y de los problemas en boxes expuestos por una revisión de las reglas, Mercedes tuvo con el W10 otro brillante monoplaza.
Los cambios de normativa
Pasa las fotos para descubrir más de los cambios normativos de 2019
Comparación del alerón delantero de 2018 vs 2019 desde arriba
1/6
Foto de: Giorgio Piola
El alerón delantero se ensanchó 100 mm y se adelantó otros 25 mm. Una simplificación enorme del diseño del alerón permitió sólo cinco elementos y se eliminó todo el mobiliario de acondicionamiento del flujo exterior. El endplate también tendría que encajar dentro de un conjunto de restricciones mucho
