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El E-R9 ha sido diseñado por Lotus Engineering, la división de consultoría de la empresa, para conmemorar su 40º aniversario, mostrando las innovaciones en aerodinámica y trenes motrices eléctricos.

Los paneles aerodinámicos, que pueden cambiar de forma por orden del piloto o automáticamente a través de los sensores de rendimiento, ofrecen la mínima resistencia en las rectas y la máxima carga aerodinámica en las curvas.

De este modo, el E-R9, que incorpora una cubierta de estilo aeronáutico sobre el habitáculo, sería “en parte conducido como un coche y en parte pilotado como un avión de combate”, según Lotus.

El jefe de aerodinámica de Lotus, Richard Hill, que ha dirigido el diseño del E-R9 junto con el arquitecto del vehículo, Louis Kerr, dijo: “Lo que hemos tratado de hacer es superar los límites de donde estamos hoy técnicamente y extrapolarlos al futuro”.

“El Lotus E-R9 incorpora tecnologías que esperamos que se desarrollen y sean prácticas. Lotus tiene un historial

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