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El RT24-P, gestionado por Multimatic desde el pasado mes de febrero, corrió por primera vez en 2017, bajo la entonces nueva normativa DPi del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Aunque las normas de la LMDh se han retrasado hasta 2023, Mazda ha optado por no seguir compitiendo con el coche en 2022, y aparentemente ha decidido no entrar en la nueva era de colaboración entre la IMSA y el Mundial de Resistencia, que hará que los coches LMDh sean válidos para ambas categorías.

“Después de cinco años de participación en la serie DPi de IMSA, Mazda opta por terminar su programa al final de la temporada 2021 con la carrera de Petit Le Mans en octubre”, se lee en un comunicado emitido el viernes.

“Esto se acordó después de una evaluación interna de la actual serie DPi y la futura serie LMDh, y concluye la participación de Mazda en las competiciones

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